Volkswagen Stock Options

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Se os promotores federais realmente querem colocar os parafusos para a Volkswagen, isso equivaleria a uma multa de 18 bilhões. Para colocar isso em perspectiva, ações da Volkswagen tem uma capitalização de mercado de 63 bilhões de euros, ou cerca de 71 bilhões, assim wersquore falando sobre uma multa igual a um quarto do valor companyrsquos. Os EUA podem ou não ir para a jugular, e itrsquos inteiramente possível que a empresa vai negociar uma multa muito menor. E mesmo se o VLKAY acabar por ter de tosse todos os 18 bilhões, itrsquos não é provável que a empresa falência. Mas isso ainda é um grande negócio e, infelizmente, provavelmente apenas a ponta do iceberg. A Alemanha está lançando uma investigação por si própria para ver se a Volkswagen também enganou o regime de emissões em seu mercado doméstico. E vendo como nenhum regulador quer aparecer para estar dormindo ao volante, você pode esperar abundância de ldquome toordquo investigações de VLKAYrsquos mercados ao redor do mundo. Mesmo antes deste escândalo quebrar, o estoque de Volkswagen era barato. As ações negociadas por apenas 7 vezes o lucro e rendeu 3 em dividendos. E o preço das ações da Volkswagen terminou na semana passada um total de 31 abaixo do seu máximo de 52 semanas. Após todayrsquos bloodbath, as partes estão negociando em 6 vezes o salário e em um pouco mais da metade de seu máximo de 52 semanas. Volkswagen Stock um Tricky Play Então, com o sangue proverbial correndo nas ruas, Volkswagen poderia ser um estoque comprar Sim e não. A preços todayrsquos, eu considero Volkswagen um negócio muito decente. Se você fosse comprar ações Volkswagen e não olhar para os seus extratos de conta por cinco anos, eu esperaria que yoursquod ser feliz com o seu retorno chegar 2020. Além disso, Volkswagenrsquos dividendo mdash agora rendendo um suculento 3.7 mdash provavelmente será seguro. A relação de pagamento de dividendos é atualmente muito modesta 21. e eu não vejo as coisas ficando tão ruins para a Volkswagen que um corte de dividendos torna-se necessário. Mas mesmo assim, eu recomendo que você resistir ao impulso valor investorrsquos para comprar muito cedo. VLKAY, juntamente com a maioria dos outros grandes estoques Auto, tem caído como uma rocha desde maio, e isso foi antes do escândalo quebrou. E os problemas que a Volkswagen enfrenta vão além das multas e investigações óbvias. Os acionistas vão sem dúvida estar chamando para o presidente Martin Winterkornrsquos cabeça em um prato para permitir que isso aconteça em seu relógio. Ele quase perdeu seu emprego no início deste ano devido à agitação de um grande acionista. Itrsquos difícil vê-lo sobreviver a isso. Um shake-up da gerência será provavelmente necessário reconstruir a confiança em Volkswagen. Mas tal mudança também traz um nível inteiramente novo de incerteza. Para uma idéia do que pode estar na loja para o estoque de Volkswagen, considere o caso de Vereit (VER), propriedades anteriormente americanas do capital de Realty. Após um escândalo contábil no último outono, as ações perderam cerca de um terço de seu valor. Havia investigationhellip e auditshellip e muitos apontar dedo. A gerência obteve o carregador, e a companhia foi renomeada mesmo para dar-lhe o começo fresco. Por todas as contas, a ardósia foi limpado limpo, e Vereit é uma negociação de ações atraentes a um preço fantástico. No entanto, quase um ano após o escândalo quebrou, VER ainda comércios perto de seu mínimo de 52 semanas. Reputações levam tempo para reconstruir. Então, é Volkswagen estoque barato Sim, é. Mas é uma compra hoje eu diria que não. Por todos os meios, manter um olho no estoque Volkswagen. Mas eu recomendo esperar pelo menos mais dois meses antes de puxar o gatilho e comprar. Charles Lewis Sizemore, CFA, é o diretor de investimentos da Sizemore Capital Management. A partir deste texto, ele foi VER longo. Clique aqui para receber sua carta semanal GRATUITA cobrindo os principais insights do mercado, as tendências e as melhores ações e ETFs para lucrar com os melhores desempenhos mundiais de hoje. Volkswagen suspende vendas de 2015 carros diesel Segunda-feira, 21 de setembro de 2015 7:00 AM ET 00:36 Volkswagen partes caiu mais de 20 por cento na segunda-feira, depois que disse aos negociantes dos EUA para parar as vendas de alguns 2015 carros diesel, após a descoberta dos reguladores que o software projetou para os veículos deu dados falsos das emissões. A empresa disse no domingo que lançou uma investigação. Em uma declaração publicada pela montadora no domingo, o presidente-executivo Martin Winterkorn disse, eu pessoalmente sinto profundamente que quebrou a confiança de nossos clientes. A Volkswagen ordenou uma investigação externa sobre esse assunto, disse ele. As ações da Volkswagen caíram 18,6%, na Eurocopa. Autoridades alemãs estão preparadas para testar a Volkswagen para manipulação de emissões semelhantes na Alemanha, de acordo com a Dow Jones. A Volkswagen deve agora trabalhar em estreita colaboração com as autoridades dos EUA, disse o porta-voz do Ministério dos Transportes alemão à Newswires, acrescentando que eles esperam que a empresa forneça informações confiáveis. Enquanto isso, o vice-chanceler e ministro da Economia, Sigmar Gabriel, disse à Reuters que estava preocupado com a excelente reputação dos fabricantes de carros alemães, dizendo que a manipulação de emissões da Volkswagens foi um incidente ruim. Gabriel também pediu à empresa para esclarecer completamente as reivindicações atrozes. VW poderia enfrentar penalidades civis de 37.500 para cada veículo não em conformidade com as regras federais de ar limpo. Cerca de 482 mil veículos de quatro cilindros VW e Audi diesel vendidos desde 2008 estão envolvidos nas alegações. A Agência de Proteção Ambiental dos Estados Unidos (EPA, na sigla em inglês) disse na sexta-feira que o software enganou os reguladores que medem as emissões tóxicas, acrescentando que a Volkswagen pode enfrentar multas de até 18 bilhões como resultado. Atualmente, a Volkswagen está listada nos Índices de Sustentabilidade Dow Jones (DJSI) europeus e globais e, no início deste mês, foi considerada a montadora mais sustentável entre seus pares indexados. Em um comunicado de imprensa de 11 de setembro, Winterkorn disse que o prêmio era prova de que o grupo estava no seu caminho para ser a montadora de automóveis mais sustentável do mundo. Um porta-voz da RobecoSAM, uma empresa de investimentos sustentáveis ​​que reúne o DJSI junto com SampP Dow Jones Indices, disse à CNBC que a situação de Volkswagens estava sendo monitorada de perto. Caso o Comitê de Índice DJSI chegue à conclusão de que a Volkswagen AG não é mais elegível para o DJSI, todos os participantes do mercado serão informados simultaneamente, explicou o porta-voz da RobecoSAMs em um e-mail. O Detroit News informou no final da sexta-feira que os concessionários da VW ainda tinham alguns 2015 diesel Jetta, Passat e Beetle carros à venda. Um representante da VW no domingo confirmou a parada parcial das vendas dos veículos afetados, mas não deu nenhum número. Winterkorn disse: Nós não toleramos e não toleraremos violações de qualquer tipo de nossas regras internas ou da lei, acrescentando que a empresa estava cooperando plenamente com as agências relevantes. Ele não deu detalhes sobre quem realizaria a investigação externa. O corretor europeu Kepler Cheuvreux no início da manhã cortou ações da Volkswagen de compra para segurar, enquanto o banco francês Societe Generale fez um downgrade semelhante, cortando seu preço-alvo para as ações das montadoras para 180 euros (202) de 280 euros (315). Este não é o seu problema habitual recall, um erro de calibração ou mesmo uma falha de segurança grave, analistas Bernstein escreveu em uma nota no domingo. Não há nenhuma maneira de colocar um giro otimista sobre isso - isso é realmente sério. Cynthia Giles, um agente da EPA, disse na sexta-feira que os carros em questão continham software que desliga os controles de emissões quando está dirigindo normalmente e os liga quando o carro está passando por um teste de emissões. O recurso, que a EPA chamou de dispositivo de derrota, mascara as verdadeiras emissões somente durante os testes. Quando os carros estão na estrada, eles emitem até 40 vezes o nível de poluentes permitido sob regras de ar limpo destinadas a garantir a saúde pública é protegida, disse Giles. Nós o admitimos ao regulador. É verdade. Estamos cooperando ativamente com o regulador, disse um porta-voz da Volkswagen no domingo. Se cada carro envolvido for encontrado em desacordo, a penalidade poderia ser de 18 bilhões, confirmou um funcionário da EPA durante a conferência telefônica na sexta-feira. Em uma nota de imprensa segunda-feira, Fitch disse que a avaliação de Volkswagens AStable poderia estar no perigo se o escândalo das emissões se aprofundar, adicionando que poderia seriamente prejudicar a imagem de grupo da marca, especial nos EU, onde Volkswagen está esforçando-se já aumentar sua parte de mercado. Ainda assim, a Fitch elogiou a estrutura financeira dos grupos ea robusta geração de fluxo de caixa livre, dizendo que a VW deve ser capaz de absorver rapidamente os custos de uma investigação dos EUA. Volkswagen peer Daimler, entretanto, sinalizou que não pode estar sujeito à mesma violação. Eu tenho uma idéia aproximada do que está acontecendo e que não se aplica a nós, disse o presidente-executivo da Daimler, Dieter Zetsche, em um evento em Hamburgo. Mas é muito cedo para fazer uma declaração final sobre isso, acrescentou. A Reuters contribuiu para este relatório. Esclarecimento: Este artigo foi alterado para refletir que a RobecoSAM é uma empresa de investimentos sustentáveis.